租车公司提醒：爱车保养需小心谨慎

  和老差人能在公共轿车上一眼看出哪位是“三只手”相同，有经验的修理店伙计，也能从你的一言一行中看出你是不是菜鸟。刘先生买车一年，虽对车保护有加，但对车辆常识仍是一窍不通。他的车7500公里维护时就被修理厂请求换了三滤、火花塞，并做了发动机清洁，花了九百多块钱。懂轿车修理的兄弟小吴通知他，被忽悠了。
   像刘先生的爱车做7500公里维护，加材料费、工时费在300元上下，却被修理厂忽悠着替换了很多无需替换的物品，并做了不必要的维护。轿车的机油、制动液、火花塞等配件都需求定时替换，但每个配件和油品均有其运用寿数。咱们假如了解一些最简单被忽悠的轿车配件及油品的寿数，就可以在做轿车维护时加以防备。
莫急着换：“三滤”替换有期限
   小吴介绍，轿车每次惯例维护，机油滤清器有必要替换。而长时间在非多粉尘的区域行进，空气滤清器通常可以用2万公里，7500公里时只需求做一下清洁。汽油滤清器的寿数与运用油品有关，假如一直在规范加油站加油，又没有呈现供油不畅的情况，则可以2万公里以上再考虑替换。
   别的，正常运用状态下，刹车片能用3万-4万公里，原装电瓶能用3-4年。火花塞的分类较多，通常镍合金火花塞能用2万-3万公里，铂金火花塞能用8万-10万公里，铱金火花塞能用3万-4万公里等。车主可以依据自个车辆的维护手册和实践用车情况，适当调整这些部件和油品的运用期限。
莫听忽悠：油品替换期限辨别
   油品替换是修理厂做轿车维护时更爱做的“专业”引荐。油品要不要替换，不只需听取他们的意见，自个心里更要有本经。
   制动液：厂家通常请求5万公里左右即进行替换，但实践没太大毛病，制动未呈现异常就不必替换。制动液快没了手刹灯会亮或许闪动，这个时候换制动液也不迟，不要修理厂说换就给换。
   机油：国外的机油基本都到1万公里才进行替换，国内厂家以国内路况不良遍及将替换周期提早到7500公里，如今又提早到了5000公里。但实践只需油色明澈、油面不低于标明的最低液面，没有特别情况下机油的替换也不必那么频频。
   转向助力油：转向助力油不需求常常换，经销商也是主张10万公里换一次，不替换也不会有任何安全隐患。假如转向助力油缺少会呈现发动机异响，转向助力油也有最低刻度，低于最低刻度再换。
莫想洗就洗：3万公里以上再洗不迟
   所谓的发动机深度清洁，实践是对发动机内部光滑体系和积碳做一次清洁。小吴表明，因为发动机长时间作业在高温高压状态下，发生的油泥和积碳将下降发动机作业效率，关于有必定年龄的老车是十分必要的。
   但如今小轿车所运用的光滑油，大都自带清洁功用，可以保证发动机在必定公里数内不发生油泥或数量很少。
   新车在二保时就进行发动机深度清洁，将形成巨大的糟蹋，彻底没有必要。

   修理店伙计看出刘先生爱车心切，才胡乱给他引荐这些套餐。
   小吴介绍，清洁光滑体系、进气道、燃烧室等项目对维护爱车发动机是必要的，但在车辆运用正常状态下，通常要3万-5万公里才会考虑。
莫想加就加：新车别乱加添加剂
   跟着机动车保有量的不断攀升，很多商家也瞄准了轿车用品商场这块超大蛋糕。不过其商品质量也良莠不齐，或纯粹是忽悠概念。比如各种抗磨剂、清洁剂、修正剂之类的商品不胜枚举。有些轿车修理企业为了寻求利润最大化，在车辆维护时向车主大力兜销各种添加剂。修理专家们表明，规范厂家的抗磨剂、修正剂对有些已经磨损的车辆有必定修正作用，乱加不合格添加剂也许导致光滑油性质的改动，形成光滑体系效率下降、油品蜕变等，反而加重机械磨损。关于新车来说，在不了解商品功能的情况下，最佳是什么都不加。
   别的很多对于电子节气门、喷油嘴、进气道等部件的免拆清洁剂的效果有限，不如定时到规范修理厂去拆洗。

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